Начиная с сегодняшнего дня, 1 марта, все междугородные автобусы (в том числе и микроавтобусы) не имеют права выходить на линию без ремней безопасности для пассажиров. Соответствующее постановление о внесении изменений в «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» опубликовано 26.02.2010г. и уже вступило в  законную силу. 

    Теперь «в автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности». При этом речь об автобусах городского и пригородного сообщения не идет. Водителям-нарушителямгрозит штраф в 100 рублей, а вот начальника, выпустившего автобус без ремней в междугородную поездку, - оштрафуют уже на 1500 рублей.

    Постановления, принятое буквально за пару дней,  застало перевозчиков врасплох. Как оборудовать автобусы, в которых ремнии безопасности не предусмотрены, никто не объяснил. С одной стороны, все должно делаться в соответствии с техническим регламентом. Но, с другой стороны, постановление Правительства РФ «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» вступает в силу лишь в сентябре 2010 года. Вероятно, пока достаточно, чтобы ремни позволяли «пристегнуться ими в любое время. А с осени все «неправильные» ремни автоперевозчики и автопроизводители будут обязаны заменить на правильные.

    Предвидя такую ситуацию, в «Башавтотрансе» не стали ждать вступления в силу технического документа и уже сегодня обеспечивают междугородные автобусы ремнями безопасности, соответствующими разработанным специалистам нормам. С сегодняшнего дня все автобусы главного государственного перевозчика республики отправились по междугородным маршрутам в Нижний Новгород, Альметьевск, Ухту и другие города с «правильными» ремнями безопасности.

    Вот некоторые требования к ремням безопасности в междугородных автобусах. Требования касаются всего: и конструкции фиксирующего устройства, и сиденья, и материалов, из которых они изготовлены. В частности, ремни должны быть установлены таким образом, чтобы «практически отсутствовала возможность соскальзывания с плеча правильно надетого ремня в результате смещения водителя или пассажира вперед»; конструкция должна позволять пристегнуться в любое время, пряжка должна быть удобно расположена и легко открываться и в том случае, «если необходимо срочно высвободить из транспортного средства водителя или пассажира».

Комментарии

Заголовок комментария:

Ваш ник:

Ваш e-mail:

Текст комментария:

Введите текст на картинке