Евгений Бабиков и Александр Сверчков – победители второго тура Чемпионата Республики Башкортостан по трофи-рейдам.
Трофи-рейды – захватывающий и неповторимый вид автомобильного спорта, в котором участвуют только джипы. Говорят, что те, кто в первый раз воочию увидел эти соревнования, «заболевают» этим на всю жизнь. Даже нельзя точно определить, что такое трофи-рейды – гонки, конкурс водительского мастерства или логическая игра-стратегия, главная задача которой спланировать свой путь от точки А до точки Б. Наверное, всё вместе. Здесь сочетаются как умение управлять автомобилем, так и предугадывать, как поведет себя трасса, в какую колею лучше уйти, как преодолеть сложный этап пути. И всё это ложится на плечи двух человек, которые управляют гоночным авто.
Кто же они – трофи-рейдеры? С двумя из них – победителями второго тура Чемпионата Республики Башкортостан по трофи-рейдам, который носил загадочное название «Злые кошки», прошедший в этом году в июле в Бирском районе, мы вас и познакомим.
Обыкновенный гараж частного дома превратился в мастерскую художника технической мысли. Здесь готовят автомобили для будущих побед Евгений Бабиков и Александр Сверчков. Парни кажутся на первый взгляд абсолютно разными: Евгений – более разговорчивый, экспрессивный, Александр – серьезный и рассудительный, однако их объединяет одна страсть – гонки.
– Мы всегда там, где запах бензина и рев моторов, – с улыбкой начинает свой рассказ Евгений Бабиков. – А как начали этим заниматься? Ещё в детстве я смотрел по телевизору гонки. Мне это очень понравилось. Но, сами понимаете, откуда в то время были деньги на всё это? С годами (а нам уже за 30 лет) появились и деньги, и возможности, стали проходить интересные автомобильные мероприятия, так и втянулись.
– На самом деле инициатором всего был Женя, – признается Александр. – Это он меня втянул в это. О чем я не жалею.
Начинали с малого. Катались тут и там, очень помогли выезды на охоту и рыбалку (к слову скажем, что Женя еще и заядлый охотник, страсть к этому ему привил отец). Выезжая на природу, иногда ведь тоже приходится показывать чудеса управления автомобилем.
– Гонками мы занимаемся уже более трёх лет, – рассказал Евгений. – Участвовали во многих мероприятиях. Были в Оренбурге, Казани, Набережных Челнах, объездили всю Башкирию. Всё, что связано с автомобильными мероприятиями, везде стараемся принять участие. С появлением Чемпионата республики по трофи-рейдам сразу же подали заявку в самый простой класс – «Стандарт» и в этом году стали чемпионами в этом классе. Пока остаемся в «Стандарте», поскольку более серьёзные классы трофи-рейдов, такие, как «Спорт» и «Экстрим», требуют больших финансовых расходов, ну и, конечно же, большого желания.
Оказывается трофи-рейды – это немного не их стиль. И это даже несмотря на победы. Ребят больше привлекают динамичные, скоростные виды соревнований, такие, как ралли, синхронно-кольцевые гонки, ралли-спринт, но так как в тот момент не проходили соревнования, то Евгений и Александр приняли решение «помесить грязь» на трофи-рейдах. А для этого необходимо иметь соответствующий автомобиль. В большинстве случаев в таких мероприятиях участвуют наши «Нивы» и «УАЗы». Попадаются и «иностранцы».
– Для участия в трофи-рейдах необходимо, чтобы автомобиль был технически исправен, и по ходу движения не отвалились колеса, – вполне серьезно поясняет Бабиков. – Такое бывает. Можно просто проехать трассу, но, чтобы показать лучший результат, нужно делать всё тоже самое, только быстро. И здесь побеждают не стандартные машины, а с множеством переделок, доработок и устранением заводских недостатков.
Особых «наворотов» на «Ниве» ВАЗ-2121 Евгения Бабикова нет. Автомобиль уже повидал многое. С 1994 года где ему только не приходилось побывать, какие топи и лужи не проехать. Но в умелых руках он не кажется таким уж старичком. Вопрос, какие автомобили лучше – наши или иномарки, Евгения поставил в тупик.
– Все машины хороши, все дело в водителе, – ответил он. – Конечно, у каждой марки есть свои плюсы и минусы. На соревнованиях и «Хаммеры» ломаются. На риторический вопрос: «Что лучше «Нива» или УАЗ?», отвечу так – если посмотреть турнирные таблицы, то из них видно, что обе марки могут идти с одинаковыми результатами. Еще раз повторюсь, всё дело в водителе.
Сами Евгений и Александр занимаются ремонтом автомобилей. Могут починить всё, что угодно. Показал Женя и свое «тайное оружие» – гарант будущих побед ребят. Но попросил об этом никому не говорить. Явно боится шпионов.
Вообще трофи-рейды – это командный вид автоспорта. Без взаимопонимания водителя и штурмана не обойтись.
– У водителя и у штурмана свои обязанности, – рассказывает Александр Сверчков. – Я, наверное, не смогу так классно водить, как Женя, а он не сможет так быстро ориентироваться, как я. Побеждает именно команда. В пути может произойти всё, что угодно.
Здесь Александр действительно прав. Поломки, аварии, перевороты и тонущие джипы – это вполне нормально для таких соревнований, в которых участвуют только наши автомобилисты, иностранцы перед российскими трясинами и оврагами пасуют.
– Пока таких уж серьезных поломок у нас не было, – говорит Евгений. – Как-то обходилось. Всегда обратно возвращались своим ходом. Бывает, срезает привод, внешние детали срывало. Если машина подготовлена, не допускается грубых ошибок в пилотировании, то серьезных поломок быть не может. Ошибка – это всегда авария. Мы стараемся такого не допускать.
По мнению Евгения Бабикова и Александра Сверчкова, принять участие в автогонках может каждый, только нужно собрать волю в кулак, заполнить заявочную форму, приехать в базовый лагерь, познакомиться с приятными людьми и пройти трассу.
Сейчас ребята планируют дойти до конца Чемпионат РБ по трофи-рейдам. Один этап – «Уральский камень» (5-7 октября, Белорецкий район), они, к сожалению, пропускают, но на последнем, который пройдет в г.Миньяре Челябинской области 18-19 октября этого года, обязательно будут.
– Ожидается горячая зима, – заявил Евгений, – активизировались автомобильные общества, будут ледовые озёрные гонки, зимние внедорожные соревнования, в которых мы с Александром планируем принять самое активное участие. Хочется выступить без каких-либо поломок. А весной будем задумываться о подготовке уже нового автомобиля. Всё впереди.     
Александр Шутов, ИА «Уфа-Информ»
Фото предоставлено героями публикации
|
30.89 
+0.31
39.29 
-0.18
